Desde Shanghai Baoshan hasta Haymarket NSW: Freight Air Freight, Ocean Freight y Container Freight

A medida que la economía global está en auge, el comercio internacional se está volviendo cada vez más frecuente. Como un centro económico importante y un centro de logística en China, los bienes del área de Baoshan de Shanghai se envían continuamente a todas las partes del mundo. Haymarket en Nueva Gales del Sur, como un área comercial próspera en Sydney, tiene una fuerte demanda de todo tipo de productos de todo el mundo. El canal de transporte de Baoshan, Shanghai a Haymarket, en Nueva Gales del Sur, conecta el pulso económico de los dos lugares. La elección del modo de transporte afecta directamente el puntaje de la entrega, el costo y la estabilidad de la cadena de suministro.

 

 

1. Carga de contenedor completa (FCL)
Proceso de transporte: el remitente llena un contenedor completo con productos, generalmente en diferentes especificaciones, como 20 pies y 40 pies. En el área de Baoshan, los productos se transportan primero en camión a puertos en Shanghai, como el puerto de Yangshan o el puerto Waigaoqiao. Después de completar una serie de procedimientos, como la declaración e inspección aduanera en el puerto, el contenedor se eleva al barco de carga y navega hacia el puerto de Sydney, Australia, a lo largo de la ruta marina establecida. Después de llegar al puerto de Sydney, el contenedor se transporta a la ubicación designada de Haymarket a través de una empresa de transporte local. ​
Escenarios aplicables: adecuados para el transporte de carga a gran escala de una sola categoría, como una gran cantidad de ropa, electrodomésticos, etc. Tome un fabricante de ropa en Shanghai como ejemplo. Cuando se envía a granel a grandes minoristas en Haymarket, el uso de envío de contenedores completo puede reducir efectivamente el costo de transporte de la unidad, y los productos son relativamente seguros en el contenedor, reduciendo el riesgo de daños en la carga. ​
Situación de costos: la carga promedio para cada contenedor 20- de los pies comienza desde US $ 3,310, y el precio fluctuará debido a los recargos fuera de temporada, de combustible y la oferta y la demanda del mercado. Las tarifas de flete pueden aumentar durante las temporadas de envío máximas, como cuando se acerca la temporada de compras navideñas occidentales. ​

2. Carga menos que contenedor (LCL)
Proceso de transporte: cuando los productos de múltiples cargadores son inferiores a un contenedor completo, se transportarán en un contenedor centralizado. Los productos se transportan primero a una estación de carga cerca del puerto de Shanghai, donde los productos de diferentes cargadores se clasifican, consolidan y se cargan en un contenedor basado en factores como el destino. Después de eso, similar al transporte completo del contenedor, se envían al puerto de Sydney después de la declaración y carga de aduanas. Después de llegar a Sydney, se desempaquetan en la estación de carga y luego se entregan a cada consignatario de Haymarket. ​
Escenarios aplicables: aplicables al transporte de carga de pequeño volumen, como algunos comerciantes pequeños o vendedores individuales que envían a Haymarket. Por ejemplo, un estudio de artesanía en Shanghai envía una pequeña cantidad de artesanías especiales a varias tiendas de regalos en Haymarket cada mes. El transporte marítimo de LCL puede satisfacer sus necesidades de transporte económicas y flexibles. ​
Situación de costos: cobrado de acuerdo con el volumen ocupado por los bienes, a partir de US $ 619 por metro cúbico. Debido a las operaciones adicionales, como la clasificación de carga y el LCL, el costo de volumen de la unidad es más alto que el del transporte de contenedores completo, pero sigue siendo una opción económica para pequeñas cantidades de bienes. ​

3. Tiempo de envío oceánico
El tiempo de envío del océano desde Baoshan, Shanghai a Haymarket, Nueva Gales del Sur, generalmente toma 29-38 días para el transporte de contenedores completo y 31-43 días para el transporte de LCL. Durante este período, el tiempo de transporte se ve afectado por muchos factores, como las condiciones climáticas en el mar y la congestión del puerto. Durante la temporada de tifones, los barcos de carga pueden cambiar temporalmente las rutas o detenerse en los puertos para evitar el viento y las olas, lo que resulta en un mayor tiempo de transporte; Si hay una acumulación de productos o falla de carga y descarga de equipos en el puerto de Sydney, también afectará la autorización aduanera y el tiempo de entrega de los productos.

 

 

1. Transporte aéreo ordinario
Proceso de transporte: los bienes se transportan al Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong o al Aeropuerto Internacional de Hongqiao en el área de Baoshan. Después de completar la inspección de seguridad, la declaración aduanera y otros procedimientos en el aeropuerto, se cargan en el vientre de los aviones de pasajeros o los aviones de carga completos. Los vuelos vuelan directamente o por traslado al aeropuerto de Sydney Kingsford Smith. Después de que llegan los bienes a Sydney, las compañías de logística locales los autorizan y luego se entregan a Haymarket. ​
Escenarios aplicables: adecuados para bienes con requisitos de puntualidad extremadamente altos, peso ligero y alto valor, como chips en productos electrónicos, ropa de moda de alta gama, nuevos productos, etc. Por ejemplo, antes de que una determinada compañía de tecnología electrónica lance un nuevo producto, debe enviar con urgencia las últimas muestras de chips a las compañías asociadas de Haymarket para pruebas. El transporte aéreo puede garantizar que los productos se entreguen rápidamente. ​
Costo: a partir de US $ 902 por 100 kg, el costo depende del peso de los productos, el peso del volumen (se cobra el más pesado) y la estrategia de precios de la aerolínea. Por lo general, durante la temporada alta, el costo puede aumentar debido a la capacidad de transporte de aire apretado.

2. Air Express
Proceso de transporte: similar al transporte aéreo ordinario, pero los servicios de entrega expresos generalmente son proporcionados por compañías expresas conocidas (como DHL, UPS, FedEx, etc.). Recoge los artículos del área de Baoshan, transpílalos directamente al aeropuerto y transpórtelos rápidamente a Sydney a través de una ruta dedicada. El equipo local de la Compañía Express completará la autorización aduanera y la entrega de última milla para lograr un servicio puerta a puerta. ​
Escenarios aplicables: adecuados para pequeñas parcelas, documentos y artículos pequeños urgentes y de alto valor. Por ejemplo, un bufete de abogados en Haymarket necesita urgentemente un documento legal importante de un cliente en Baoshan, Shanghai, que Air Express puede entregar en muy poco tiempo. Costo: tomando 10 kg de bienes como ejemplo, comienza desde US $ 392. Air Express es más costoso que el transporte aéreo ordinario debido a sus características de servicio eficientes y convenientes.

3. Eficiencia de tiempo de flete de aire
La carga aérea ordinaria de Shanghai Baoshan a Haymarket generalmente lleva 6-10 días, mientras que Air Express puede completar el transporte dentro de 3-6 días. La ventaja de eficiencia del tiempo de la carga aérea es obvia. Puede responder rápidamente a la demanda del mercado, reducir el tiempo de los bienes en tránsito y reducir los costos de inventario, pero en consecuencia, el costo de transporte también es mayor.

 

 

1. El papel de los transportistas de carga

Planificación profesional: con una rica experiencia en la industria y conocimiento profesional, las empresas de transporte de carga pueden adaptar el mejor plan de transporte para clientes en función de factores como características de carga, necesidades de los clientes y costos de transporte. Por ejemplo, para un lote de piezas de equipos mecánicos urgentes pero pesados, los transportistas de carga pueden comparar exhaustivamente la carga marina, el transporte aéreo y otros métodos para elegir la ruta de transporte más rentable para los clientes.

Asistencia a la autorización de aduanas: familiarizado con las políticas aduaneras y los procedimientos de autorización de aduanas de China y Australia, ayudan a los cargadores a preparar documentos completos de declaración de aduanas para garantizar que los bienes pasen por las costumbres de ambos países sin problemas. Durante el proceso de autorización aduanera, si hay problemas como la inspección de aduanas y el pago de impuestos, los transportistas de carga pueden comunicarse y coordinar con la aduana de manera oportuna para resolver los problemas y evitar la detención de la carga.

Seguimiento de logística: use sistemas de información logística avanzada para rastrear el estado del transporte de carga en tiempo real y proporcionar comentarios oportunos a los clientes. Los clientes siempre pueden comprender la ubicación de los productos durante el transporte, la hora de llegada estimada y otra información, lo cual es conveniente para organizar la producción y ventas posteriores.

 

2. Puntos clave para elegir un agente de carga

Calificaciones y reputación: Priorizar a las empresas de reenvío de carga con calificaciones comerciales legales y una buena reputación en la industria. Puede evaluar revisando la licencia comercial de la compañía, el certificado de calificación de reenvío de carga internacional y refiriéndose a los comentarios y las calificaciones de la industria de otros clientes. ​
Red de servicio: con una amplia gama de redes de servicios nacionales e internacionales, tenemos socios y equipos de servicio perfectos en Baoshan, Shanghai y Haymarket para garantizar que los productos se puedan recolectar y transportar sin problemas en el punto de salida y entregar eficientemente en el destino. ​
Transparencia de precios: proporcione cotizaciones de tarifas claras y razonables sin cargos ocultos. Al comparar los precios de los diferentes transportistas de carga, no puede solo mirar la carga de la superficie, pero también debe considerar exhaustivamente el contenido y la calidad de los servicios que brindan.

 

 

1. Factores que afectan el tiempo de transporte
Modo de transporte: como se mencionó anteriormente, el transporte marítimo lleva mucho tiempo, y hay diferencias en el tiempo de transporte del contenedor completo y LCL; El transporte aéreo es relativamente rápido, y la eficiencia del tiempo del transporte aéreo ordinario y el aire expreso también es diferente. La elección del modo de transporte es el factor clave para determinar el tiempo de transporte.
Eficiencia de operación de puerto y aeropuerto: la capacidad de manejo de carga, el avance del equipo y la eficiencia del personal del puerto de Shanghai y el puerto y el aeropuerto de Sydney afectarán el tiempo de carga y descarga de carga, autorización aduanera y otros enlaces. Durante los períodos ocupados, los puertos y los aeropuertos pueden estar congestionados, lo que resulta en cartera de carga y tiempo de transporte extendido.
Temporada y clima: el transporte marítimo se ve muy afectado por la temporada y el clima. Los tifones, las fuertes lluvias y otro mal tiempo pueden obligar a los barcos de carga a reducir la velocidad o detener temporalmente para refugiarse. El transporte aéreo puede causar retrasos en el vuelo debido a la niebla, los fuertes vientos y otros clima.

2. Cómo optimizar el tiempo de transporte
Planeje razonablemente el Plan de Transporte: Organice el transporte por adelantado de acuerdo con la urgencia de la demanda de carga. Para los bienes con altos requisitos de puntualidad, brinde prioridad a los servicios Air o Sea Express; Para los bienes no urgentes, puede elegir el transporte marítimo convencional, el transporte escalonado, evitar los picos de transporte y reducir el tiempo de espera.
Una estrecha cooperación con los transportistas de carga: los transportistas de carga pueden confiar en sus recursos y experiencia para comprender la dinámica de los puertos y los aeropuertos por adelantado y organizar el ritmo del transporte de carga razonablemente, como reservar espacio por adelantado y optimizar los procedimientos de declaración de aduanas, para garantizar que los bienes se envíen y entreguen a tiempo.

 

 

1. Composición de flete

Freight básico: dependiendo del modo de transporte, la carga marina se carga de acuerdo con las especificaciones del contenedor o el peso del volumen de los productos, y la carga aérea se carga de acuerdo con el peso de los productos o el peso del volumen. Este es el componente principal de la carga.

Tarifas adicionales: incluyendo recargos por combustible, tarifas de manejo de puertos, tarifas de declaración de aduanas, tarifas de autorización de aduanas, recargos de temporada alta, etc. Los recargos de combustible fluctuarán con precios internacionales del petróleo; Las tarifas de manejo del puerto cubren los costos de carga y descarga, almacenamiento, etc. de bienes en el puerto; Las tarifas de declaración de aduanas y las tarifas de autorización de aduanas son los costos incurridos en el manejo de la declaración aduanera y los procedimientos de autorización; Los recargos de temporada máxima se cobran durante la temporada de transporte máximo para equilibrar la relación de oferta y demanda del mercado.

 

2. Métodos para reducir la carga

Optimización del embalaje de carga: diseñe racionalmente el embalaje de carga e intente reducir el volumen y el peso del envasado al tiempo que garantiza la seguridad de los productos, para reducir el costo de cargar por volumen de peso o peso. Por ejemplo, use materiales de embalaje livianos y de alta resistencia para evitar envases excesivos.

Envío concentrado: para los clientes que tienen múltiples envíos de lotes pequeños, pueden concentrar adecuadamente los productos, elegir el envío de contenedores completo o el envío de aire de gran volumen y usar economías de escala para reducir los costos de transporte de la unidad.
Negocie con los transportistas de carga: negocie con los enviados de carga a largo plazo para obtener precios más favorables, o comparar las cotizaciones de los diferentes transportistas de carga para elegir el socio más rentable. Al mismo tiempo, preste atención a las actividades preferenciales y las políticas de descuento lanzadas por las compañías de transporte de carga para reducir los gastos de carga.