Principios de ventilación en bodegas de carga marítima
El siguiente conocimiento es compartido porCadena de suministro Co., Ltd de Jiaxing Heyuan, una empresa de transporte de carga profesional. El principio de ventilación de las bodegas de carga marina se basa en el flujo y el intercambio de aire, que se puede realizar principalmente de las siguientes maneras:
Principio de ventilación natural.
1. Ventilación con presión de aire diferencial
Principio: Cuando el barco navega, hay una diferencia de presión del viento entre el aire exterior y la bodega de carga. El viento sopla hacia un lado del barco, lo que reduce la presión del aire fuera de la bodega de carga en ese lado, mientras que la presión del aire es relativamente alta en el otro lado. En este momento, si la bodega de carga está equipada con un respiradero, el aire entrará en la bodega de carga desde el costado del respiradero de alta presión de aire y luego se descargará desde el costado del respiradero de baja presión de aire, para lograr la circulación del aire. e intercambio.
Ejemplo: en mar abierto, cuando la velocidad del viento es grande, el efecto de ventilación diferencial de presión del viento es significativo. Por ejemplo, un barco que viaja a una velocidad de 15 nudos, cuando la velocidad del viento externo es de aproximadamente 10 nudos y la dirección del viento tiene un cierto ángulo con el rumbo del barco, la diferencia de presión del viento puede promover eficazmente el flujo de aire en la bodega de carga. , descarga oportuna de aire caliente y húmedo e introducción de aire fresco.
2. Ventilación diferencial de presión caliente
Principio: El aire en la bodega de carga suele ser más elevado que el aire exterior debido a la acción respiratoria de la carga, la actividad microbiana o la introducción de calor externo. El aire caliente es menos denso y asciende. Cuando la bodega de carga cuenta con un respiradero en la parte superior y una entrada de aire en la parte inferior, el aire caliente se descargará por el respiradero superior y el aire frío exterior fluirá desde la entrada de aire inferior, formando una convección de aire natural. para lograr el propósito de ventilación.
Ejemplo: En la bodega de carga de cereales, la temperatura del aire en la bodega de carga aumenta debido al calor generado por la respiración del grano. En condiciones climáticas adecuadas, la ventilación con presión diferencial caliente puede descargar continuamente el aire caliente en la bodega de carga, mantener la temperatura y humedad ambiente adecuadas en la bodega de carga y prevenir el moho de los granos.
Principio de ventilación mecánica.
1. Ventilación a presión
Principio: A través del ventilador instalado en el sistema de ventilación de la bodega de carga, el aire exterior ingresa a la bodega de carga. La presión generada por el ventilador hace que el aire supere la resistencia en el conducto de ventilación y en la bodega de carga, y se distribuya uniformemente en todos los rincones de la bodega de carga. Este método de ventilación puede aumentar rápidamente la cantidad de aire en la bodega de carga y mejorar la eficiencia de la ventilación, especialmente en áreas que requieren un rápido intercambio de aire o donde la estructura de la bodega de carga es más compleja y es difícil alcanzar la ventilación natural.
Ejemplo: en la bodega de carga de gases volátiles y peligrosos, como la bodega de carga de productos petroquímicos, la ventilación a presión puede empujar rápidamente aire fresco al mundo exterior, diluir la concentración de gases nocivos y garantizar la seguridad de la carga y la tripulación.
2. Ventilación por succión
Principio: El ventilador se utiliza para generar succión en la parte superior de la bodega de carga u otras posiciones, y el aire en la bodega de carga se bombea hacia afuera, de modo que se forme una cierta presión negativa en la bodega de carga. Bajo la acción de la presión negativa, el aire fresco del mundo exterior fluirá automáticamente hacia la entrada de aire de la bodega de carga, para lograr la renovación del aire. La ventilación por succión puede expulsar eficazmente el aire sucio en la cabina de envío y es más adecuada para el transporte de mercancías que emiten olores, polvo o gases nocivos.
Ejemplo: en la bodega de carga que transporta carbón, la ventilación por succión puede extraer oportunamente gases nocivos como el metano volatilizado por el carbón y el polvo, mejorar la calidad del aire en la bodega de carga y reducir los riesgos para la seguridad.
3. Ventilación mixta
Principio: Combinados con las características de ventilación a presión y ventilación por succión, el ventilador de compresión y el ventilador de succión se instalan en el sistema de ventilación de la bodega de carga. Al controlar razonablemente el funcionamiento de los dos ventiladores, la dirección, la velocidad y el volumen del flujo de aire en la bodega de carga se pueden ajustar con mayor precisión para satisfacer las necesidades de ventilación de diferentes mercancías en diferentes condiciones de transporte.
Ejemplo: Para la bodega de carga de un gran buque portacontenedores, debido a la variedad de tipos de carga y métodos de almacenamiento complejos, la ventilación híbrida puede ajustar de manera flexible el modo de ventilación de acuerdo con las características de la carga y los requisitos de ventilación en diferentes áreas, para garantizar que la carga en toda la bodega de carga puede estar bien ventilada y protegida.