¿Cuáles son los principales modelos logísticos de exportación del comercio electrónico transfronterizo?
Los principales modelos de logística de comercio electrónico transfronterizo de exportación incluyen: 1. Modelo de paquetería postal; 2. Modelo comercial de entrega urgente; 3. Modelo de servicio de la cadena de suministro; 4. Modelo logístico de línea dedicada; 5. Modelo de almacenamiento en el exterior.
1. Modo paquete postal
Actualmente, más del 70% de los paquetes de comercio electrónico transfronterizo exportados por mi país se entregan a través del sistema postal, y China Post representa la mitad del volumen de negocios.
La logística postal incluye paquetes pequeños de China Post, paquetes grandes de China Post, paquetes pequeños de Hong Kong Post, EMS, correo electrónico internacional, paquetes pequeños de Singapur, paquetes pequeños de Swiss Post, etc. Entre ellos, los paquetes postales, el correo electrónico internacional y EMS son muy comúnmente utilizado.
2. Modelo comercial de entrega urgente
(1) Expreso Internacional
El modelo de entrega urgente internacional son los legendarios cuatro reyes de la entrega urgente comercial internacional: DHL, TNT, UPS y FeDex. Estas cuatro principales empresas internacionales de entrega urgente cuentan con redes globales construidas por ellas mismas y, junto con un sólido soporte de sistemas de TI y servicios localizados en todo el mundo, pueden brindar una buena experiencia logística para los usuarios de compras en línea transfronterizas.
Las principales características de la entrega urgente comercial internacional son: puntualidad garantizada y baja tasa de pérdida de paquetes, pero básicamente no se entregan marcas de imitación, baterías y productos especiales. Además, otra gran desventaja es que el coste de estos envíos urgentes internacionales es relativamente bajo. Hablando de más, para las empresas nacionales dedicadas al comercio electrónico transfronterizo de exportación, a menos que los clientes tengan requisitos de tiempo estrictos, generalmente no utilizan la entrega urgente internacional.
(2) Entrega urgente nacional
La entrega urgente nacional incluye EMS, SF Express y "Four Links and One Express". Sin embargo, en términos de logística transfronteriza, "Four Links and One Express" empezó tarde. En la actualidad, el negocio internacional de SF Express y EMS está relativamente completo.
SF Express ahora ha abierto servicios de entrega urgente con Estados Unidos, Australia, Corea del Sur, Japón, Singapur, Malasia, Tailandia, Vietnam y otros países asiáticos. Dentro de Asia, la entrega urgente normalmente se puede completar en dos o tres días.
EMS es actualmente un proveedor de servicios de entrega urgente internacional muy desarrollado en China. Debido a que depende del sistema postal, EMS puede realizar entregas urgentes en más de 60 países de todo el mundo. El tiempo es de 2 a 3 días en Asia y de 5 a 7 días en países europeos y americanos, y el costo es mucho menor en comparación con las cuatro principales empresas internacionales de entrega urgente.
3. Modelo de servicio de la cadena de suministro
El académico nacional Shen Chenglin cree que la cadena de suministro de servicios logísticos es una nueva cadena de suministro con proveedores de servicios logísticos integrados como empresa principal, y su función es proporcionar una gama completa de servicios logísticos a las partes que demandan logística. La característica obvia de los proveedores de servicios de logística integrada es seleccionar empresas de logística funcionales apropiadas para atender a las partes que demandan logística a través de la subcontratación empresarial.
Sistema de almacenamiento global
El representante de este tipo es UPS SCS (UPS Supply Chain Solution), una empresa comercial de la cadena de suministro de UPS. Está compuesto por UPS Express, que está compuesta conjuntamente por UPS Capital Company (UPSC), UPS Logistics Group, UPS Freight Services Company, UPS Mail Business Innovation Company y UPS Consulting Company. Es el producto inevitable del desarrollo común del negocio UPS Express y la economía global durante el siglo pasado. Su negocio principal se ha expandido desde el simple transporte de paquetes hasta servicios globales de gestión de la cadena de suministro, brindando una gama completa de logística, entrega urgente, finanzas y consultoría de cadena de suministro para productos de alta tecnología, automoción, producción industrial, atención médica, venta minorista y de consumo. otros campos. gestión logística y se ha convertido en una de las mejores prácticas en la gestión de la cadena de suministro global. El surgimiento de UPS SCS presagia la transformación de UPS de una simple empresa de transporte de carga a un gigante empresarial de cadena de suministro que integra logística, flujo de capital y flujo de información. Actualmente atendemos principalmente a Logística de Amazon en Estados Unidos y Canadá.
4. Modelo logístico de línea dedicada
La logística de línea dedicada es un modelo que combina el transporte aéreo nacional con la entrega local en el destino de una empresa cooperativa. Una ventaja importante de este modelo es que puede entregar grandes cantidades y reducir los costos de transporte a través de la escala. Por lo tanto, el costo es menor que el envío urgente comercial y el tiempo es significativamente más rápido que el de los paquetes postales. Las líneas logísticas dedicadas actualmente en el mercado incluyen líneas dedicadas en Europa, América, Australia, Medio Oriente, América del Sur, África y otras regiones.
Los métodos logísticos de líneas especiales comunes incluyen "Russian Post" y "Australian Post" propiedad de Zhonghuan, Russian Express, Yanwen Special Line, Aramex Special Line, etc.
5. Modelo de almacenamiento en el extranjero
El modelo de almacenamiento en el extranjero es actualmente un modelo muy debatido. Sus ventajas incluyen costos más bajos y una entrega más rápida. Sin embargo, las empresas deben considerar muchos factores al prepararse para el almacenamiento en el extranjero, especialmente las estimaciones de oferta y demanda de bienes. Juzgar claramente la cantidad de bienes almacenados en función de la demanda del mercado determinará la fluidez de la entrada y salida de los bienes almacenados y no ejercerá presión sobre los bienes. Esto requiere que las empresas de comercio electrónico transfronterizo tengan altos estándares en la gestión de la cadena de suministro, el control de inventario y la gestión dinámica de las ventas. capacidad.