De la mesa al transporte marítimo: ¿Cómo están afectando los cambios en los hábitos alimentarios de China al transporte marítimo?

Los hábitos alimentarios de los consumidores chinos están cambiando silenciosamente, y el consumo de carne de cerdo ha sido reemplazado gradualmente por el consumo de carne de res y pollo, lo que afecta no sólo a la industria alimentaria nacional, sino que también desencadena un efecto dominó en todo el mundo, especialmente en el mercado de transporte marítimo de carga seca. Esta tendencia está remodelando hasta cierto punto el comercio y el transporte marítimo internacionales.

Del cerdo a la ternera y al cordero

El principal consumo de carne de China es la carne de cerdo. China consume la mitad de la carne de cerdo del mundo y representa el 60% de su demanda total de carne. Sin embargo, con el aumento de la población rica, la carne de vacuno y las aves de corral se ven gradualmente favorecidas por sus ventajas sanitarias y de calidad. Desde 2000, el consumo de carne de res y de ternera en China ha aumentado casi un 130 por ciento, el de pollo en más de un 55 por ciento y el de carne de cerdo en una cantidad relativamente pequeña. El consumo de carne vacuna creció de manera particularmente significativa en 2024, con importaciones que alcanzaron 1 millón de toneladas en los primeros cuatro meses del año, un aumento interanual del 22%, lo que refleja la creciente demanda de carne de calidad por parte de la clase media.

Además, las importaciones de carne vacuna de China alcanzaron 1 millón de toneladas en los primeros cuatro meses de 2024, un aumento interanual del 22%, según la Administración General de Aduanas. En 2023, las importaciones de carne vacuna alcanzaron los 2,74 millones de toneladas, un aumento interanual del 1,8% y un nuevo máximo.

 

Otro fenómeno, debido al cambio en la estructura del consumo de carne del pueblo chino, ha disminuido la demanda de carne de cerdo, lo que ha afectado las importaciones de soja (piensos) de China. China importa soja principalmente para aceite de cocina y alimento para animales, especialmente para cerdos.

 

Mayores ingresos, alimentación más saludable

El corredor de barcos griego Ursa señaló en un informe reciente que China, el segundo país más poblado del mundo, está cambiando lentamente su dieta de un tipo de carne a otro. El mercado de la carne puede ser un indicador importante de las tendencias económicas, reflejando cambios en las preferencias de los consumidores, el ingreso disponible y la dinámica de la cadena de suministro.

Los analistas de Ursa señalan que a medida que aumentan los ingresos, las personas más ricas tienden a pasar de las proteínas de bajo costo, como la carne de cerdo, a las carnes de mayor valor, como la carne de res y las aves. A pesar de la desaceleración de la economía de China, la población adinerada sigue creciendo y la demanda de carne de alta calidad está aumentando. Según un informe de New World Wealth y Henley & Partners, el número de multimillonarios en China ha crecido un 108% en la última década y se espera que crezca otro 150% para 2040.

Ajuste de políticas

La producción de carne de cerdo de China cayó un 0.8 por ciento en el tercer trimestre respecto al año anterior, la tercera caída trimestral consecutiva, según cálculos de Reuters basados ​​en datos de la Oficina Nacional de Estadísticas de China.

En los primeros nueve meses del año, la producción de carne de cerdo cayó un 1,4 por ciento a 42,4 millones de toneladas, mientras que el sacrificio cayó un 3,2 por ciento a 520,3 millones de cabezas. Además, la población porcina a finales de septiembre era un 3,5% inferior a la del mismo periodo del año pasado. Sin embargo, la disminución de las existencias no es sorprendente, ya que una medida gubernamental para hacer frente a una oferta excesiva de cerdos ha hecho caer los precios de la carne de cerdo. Esta medida implica reducir el número de cerdos sacrificados, pero aumentar el peso de los cerdos individuales.

factor politico

Sin embargo, las importaciones de carne vacuna no han sido fáciles. Estados Unidos es un importante proveedor de carne vacuna para China, y la elección de Donald Trump en Estados Unidos aumentará las barreras arancelarias, lo que afectará la importación y exportación de cereales entre China y Estados Unidos. En respuesta a la posible inestabilidad del suministro estadounidense provocada por la elección de Trump, China ha adoptado una estrategia de diversificación similar a la de la carne vacuna para las importaciones de soja, importando soja de Brasil, Canadá, Rusia, Argentina, Benin, Ucrania, Uruguay, Etiopía, Tanzania y otros países. países.

Efecto mariposa: afecta al mercado del transporte de graneles secos

① Abastecerse

Como se mencionó anteriormente, China ha adoptado una estrategia diversificada para importar soja. Según los datos del informe Ursa, se espera que el volumen total de cargamentos marítimos de soja a granel que lleguen a China desde diversas fuentes en los primeros nueve meses de este año alcance los 80,76 millones de toneladas, un aumento de casi el 4,5% con respecto al volumen de descarga de enero a septiembre. 2023 (77,42 millones de toneladas). Esto es aproximadamente un 18,5% más que el promedio del mismo período en los últimos cinco años (68,23 millones de toneladas). China importó un récord de 12,14 millones de toneladas de soja en agosto, pero esto fue visto como una medida de acumulación de reservas "precautoria de Trump".

② Ajuste de la cadena de suministro de ruta

La estrategia de diversificación de las importaciones de China para reducir su dependencia de un mercado único está generando nueva demanda e impulsando el crecimiento de las rutas. Por ejemplo, la importación china de soja desde Brasil ha aumentado año tras año, impulsando la demanda de rutas desde América del Sur a China; La demanda de capacidad es particularmente alta durante la temporada de cosecha y las instalaciones portuarias brasileñas se están modernizando para satisfacer la demanda de exportación. Al mismo tiempo, Rusia se ha convertido gradualmente en un proveedor alternativo de soja para China y las rutas de transporte marítimo y terrestre entre China y Rusia se han diversificado, especialmente la ruta marítima desde el puerto del Lejano Oriente hasta el noreste de China ha mostrado una tendencia creciente.

En resumen, la agitación comercial entre China y Estados Unidos seguirá dando forma a los mercados marítimos y agrícolas mundiales a medida que la dieta de China cambie y las cadenas de suministro se globalicen. Para abordar estos desafíos, las compañías navieras deben prestar mucha atención a estos datos para poder tomar las decisiones correctas cuando la situación cambie.